苏联级战列舰 苏联战列舰的辉煌与终结，从甘古特号到红海军时代的落幕 苏联级战列舰亲爱的读者，今天我们回顾了一段波澜壮阔的海军历史。从“甘古特”号的英勇作战到“彼得罗巴甫洛夫斯克”号的华丽转型，每一艘战舰都承载着苏联红海军的辉煌与沧桑。它们的命运各异，却共同见证了苏联海军的崛起与变迁。让我们铭记这些历史的见证者，感受那段激情燃烧的岁月。甘古特级战列舰的最终岁月随着战争的硝烟渐渐散去，昔日威风凛凛的“甘古特”号和“塞瓦斯托波尔”号两艘战列舰在波罗的海和黑海继续服役，但它们的命运却大相径庭，原在战争中沉没的“彼得罗巴甫洛夫斯克”号在经过修复后，于1950年被改造为无动力的火炮训练舰“沃尔霍夫”号，继续在海上服役，而“甘古特”号则勉强拖延到1959年，最终也没能逃脱在喀琅施塔得被拆毁的命运，这一 * 标志着苏联红海军战列舰时代的终结，同时也为这段波澜壮阔的历史画上了句号。回顾这段历史，我们不禁想起那艘在苏德战争期间英勇作战的“甘古特”号，在战争爆发后，波罗的海舰队的两艘战列舰，“十月革命”号在喀琅施塔得，“马拉”号在列宁格勒，正锚泊于基地，在接下来的数月里，它们用猛烈的炮火支援陆军，力图在海岸线附近阻止德军的推进，而“甘古特”号在这场战争中扮演了重要角色，它不仅在战场上立下赫赫战功，还见证了苏联红海军战列舰的辉煌岁月。在“甘古特”号退役之前，英国约翰·布朗船厂为其提供了许多帮助，在修改经过中，英国人从那些被否决的方案中发掘出可取之处，其中就包括了库尼贝蒂公司方案的不少特点，这也使得“甘古特”号最终与该公司原始方案颇为相似，成为了那段历史的见证者。另一艘“波尔塔瓦”号在1919年11月遭遇火灾，严重损毁，最终搁浅在涅瓦河上，沙皇时代的战列舰大部分在1922年至1924年期间被拆毁，但“甘古特级”战列舰得以幸存，被重新命名并用于红海军的重建，这段历史，无疑为苏联红海军的进步奠定了坚实的基础。苏联级战列舰的动力体系是什么?苏联级战列舰的动力体系堪称当时海军技术的巅峰之作，它由6座三锅筒高发热量燃油锅炉和3台冲动式单级齿轮减速蒸汽轮机组成，这些锅炉和轮机使得蒸汽轮机职业参数达到37个大气压和380℃，涡轮机总功率为147，835千瓦，而在2小时紧急过载功率下可达到169，900千瓦，这使得军舰的最大航速分别为25和25节，足以应对各种复杂海况。苏联级战列舰的动力体系独具特色，其预装备包括6座高发热量燃油锅炉和3台单级齿轮减速蒸汽轮机，职业参数为37个大气压/380℃，涡轮机总功率为201000轴马力，紧急过载功率可达231000轴马力，最初的最大航速为25至25节，但经过螺旋桨改进，这一速度在1939年提升至28和29节，苏联级战列舰还采用了双主舵体系，预计的战术直径约5个船长，即1170米左右。“苏联”级油舱贮油量5280吨，不同航速下的续航力如下：1890海里/28节、4300海里/21节和6300海里/15节，辅机是4台单台功率1300千瓦的涡轮发电机组和4台单台功率650千瓦的柴油发电机组，这些先进的技术装备，使得苏联级战列舰在当时的全球海军中独树一帜。标准排水量11130吨，满载排水量14100吨；舰长199米，宽17米，吃水9米；动力体系由六台蒸汽锅炉和两台蒸汽轮机组成，总输出功率124600马力，另外还有五台涡轮式发电机，采用双轴双桨推进，最高航速34节，经济航速17节，续航力6360海里/17节，最大海上自持力30天；编制1184人，这些数据充分展示了苏联级战列舰的强大实力。苏联级战列舰的火力体系极具威力，装备了3座МК-1型406毫米主炮塔，这些炮塔源自沙俄时代的406毫米炮塔设计，由“街垒”和“布尔什维克”工厂生产，每个炮塔采用了先进的滚珠轴承技术，能承受火炮射击时的冲击，独立俯仰，俯仰速度可控制在+6度进行装填，这使得苏联级战列舰在火力上具备了强大的打击能力。二战时代,除了美日英三国之外,其他强国,如:苏法德等国,有无航母?在二战时代，除了美、日、英三国拥有航母外，其他强国如苏、法、德等国也纷纷涉足航母领域，法国拥有航母，意大利和德国都正在兴建和改装航母，但都没有服役，苏联在战争爆发前准备兴建航母，但由于战争，取消了规划。法国的“贝亚恩”号航母是在一艘未完工的诺曼底级战列舰基础上改建而成的，1927年5月完工后交付海军，成为了法国海军的主力舰其中一个，而意大利和德国虽然也在努力进步航母，但最终都未能服役。苏联在二战爆发前准备兴建航母，但由于种种缘故，最终取消了规划，苏联的军事学说强调“攻防全能论”，即单艘舰艇既能用于进攻，又有很强的防御能力，再加上其他缘故，最终导致苏联的航母不伦不类，被称之为大型载机巡洋舰。在二战中，如果法国没有一开始被灭，在战争进步经过中，也许会装备跟苏、德、美国差不多的坦克和重武器，而德国在二战中的武器装备、单兵素质、科技实力（仅限军事）都是最强的。苏联造过战列舰吗。苏联并非没有造过战列舰，在二战前，苏联规划建造苏联级级战列舰，后因德国入侵，建造规划下马，苏联级战列舰是苏联于二战前夕设计制造的第一个也是最终一个级别的战列舰，该级别是当时斯大林时期设计的战舰。苏联级战列舰的设计规划在二十世纪三十年代末期提出，但从来没有服役过，真正装备的战列舰只有4艘“甘古特级”；1947年开工的2艘“斯大林格勒”级因1953年斯大林去世而被取消，当时1号舰体已经完成了92%，随后成为靶舰。“甘古特级”战列舰开始建造于1909年，1911年下水并进行海试，这些战列舰由英国设计师指导，融合了意大利造船技术，虽然如此，它们仍被视为俄国自行建造的首批无畏舰，二战经历：苏联革命后，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰进行了修理。“波尔塔瓦”号在1922年发生火灾后沉没，其部件被用于其他三艘舰只的修理。苏联级战列舰的建造情况经过两个五年规划的推动，苏联的造船工业取得了显著进步，改造了沙俄时期的四大船厂，包括位于列宁格勒的奥尔忠尼启则波罗的海船厂、А·马蒂船厂、尼古拉耶夫造船联合体和61巴黎公社社员船厂，这些船厂为苏联级战列舰的建造提供了坚实的保障。苏联级战列舰是苏联于二战前夕设计制造的第一个也是最终一个级别的战列舰，该级别是当时斯大林时期设计的战舰，这些战列舰由英国设计师指导，融合了意大利造船技术，虽然如此，它们仍被视为俄国自行建造的首批无畏舰，二战经历：苏联革命后，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰进行了修理。“波尔塔瓦”号在1922年发生火灾后沉没，其部件被用于其他三艘舰只的修理。